Bakan Arslan'dan Kars İçin Hızlı Tren Açıklaması

UHDB Bakanı Ahmet Arslan Kars ziyareti kapsamında yerel basınla bir araya geldi. Basın mensuplarından sorulan Edirne-Kars arası Yüksek Hızlı Tren Projesi hakkındaki proje ve çalışmaları açıkladı.

Kars Güncel- (Kars Güncel-Özel Haber) Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Ahmet Arslan'ın Kurban Bayramı dolayısıyla memleketi Kars'a bayramın 2. günü ziyarette bulunmuştu. Bakan Arslan ziyaret programı kapsamında Kars'ta yerel ve ulusal basın temsilcileri ile bir araya geldi. Sohbet tarzında geçen programda Bakan Arslan'a Ak Parti Kars Milletvekili Selahattin Beyribey, Kars Valisi Rahmi Doğan ve Ak Parti Kars İl Başkanı Adem Çalkın'da eşlik etti.

Kars Güncel olarak Bakan Arslan'a yöneltmiş olduğumuz; "Sayın Bakanım geçtiğimiz günlerde Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın, Çin'in Hangcou kentinde düzenlenen G20 Liderler Zirvesi'nin sonunda Kongre Merkezi'nde düzenlediği basın toplantısında, Kars-Tiflis-Bakü hattının Çin ile birleştirileceğini ve bunun da İpek Yolu'na katkı sağlayacağını, ayrıca Kars - Edirne raylı sisteminin de İpek Yolu'na destek vereceğini belirttiği" açıklamasına istinaden ilimiz Kars için Bakanlığınızca Yüksek Hızlı Tren projesi kapsamında Kars'ın ne durumda olduğu, yatırım projesinde yer alıp almadığı ve varsa planlanan muhtemel proje tarihini buradan Kars başta olmak üzere tüm Türkiye ile paylaşabilirmisiniz" sorusu üzerine Bakan Arslan şu şekilde açıklama yaptı;

-Bölge Demiryolu Üssü Haline Gelecek-

"Bakü-Tiflis-Kars ile birlikte, Kars'a kadar gelecek hızlı trenle birlikte gerçekten bölgenin demiryolu üssü olmasını istiyoruz. Cumhurbaşkanımızdan Başbakana, hükümetimizden milletvekillerine çok iyi biliyoruz ki biz eğer Kars'ı Iğdır üzerinden Nahçıvan'a, oradan İslamabad'a kadar bağlayan bir demiryolu yaparsak asıl o zaman bölge bir demiryolu üssü haline gelecek." Türkiye sınırları içerisinde şuan Yüksek Hızlı Tren projesinin Sivas-Erzincan arasında olan kısmında proje çalışmalarının olduğu, tamamlanarak Bakü Tiflis Kars Projesinin kilit şehirlerinden olan Kars ile birleşip Demir İpek Yolu'nunda faaliyete geçeceğini bildirdi.

Bakan Arslan Edirne'den Kars'a Yüksek Hızlı Tren projesinin faal olarak hizmete geçeceği konusunda Ak Parti Hükümet'inin 2023 hedefleri arasında olduğunu da ayrıca konuşmalarında belirtti.

Yüksek Hızlı Tren Projesiyle Türkiye ne kazanacak. ( Arşiv Bilgileri)

29 ŞEHİR YHT İLE BİRBİRİNE BAĞLANACAK
Hükümet 2023'te hızlı tren ağını 10 bin kilometreye çıkarmayı hedefliyor. O tarihe kadar 29 şehrin hızlı trenle birbirine bağlanması planlanıyor. Vatandaşı Edirne'den Kars'a 8 saatte taşıyacak yüksek hızlı trenlerle enerji ithalatının daha da düşeceği belirtiliyor. Yapılan hesaplamalara göre, Ankara-Eskişehir Yüksek Hızlı Tren hattında kişi başı elektrik maliyeti 1.2 TL'ye geliyor. Bu rakam Ankara-Konya arasında 1.5 TL, Ankara-İstanbul arasında ise 2.5 TL. Öte yandan, bugün yolcu taşıyan trenlerin sayısı arttıkça yük taşımacılığında da kullanımı artacak. Bu da ihracatçının ulaştırma maliyetini azaltacak. Anadolu'daki sanayici, ürününü yurtdışına trenle göndermeye başladığında maliyeti azalacağı için diğer ülkelerin şirketleriyle rekabet edebilirliği de artacak.Ankara-İstanbul arasında tek seferde 410 yolcu taşıyan hızlı tren karayoluna bağımlılığı bitirecek. İthal edilen akaryakıt yerine elektrik kullanılarak, ulaşım 10 kat daha ucuza gelecek

İlk gün 5 bin yolcu taşıyan vatandaşların yoğun ilgi gösterdiği Ankaraİstanbul Yüksek Hızlı Tren'i (YHT) vatandaşa zaman, ekonomiye de katkı yapacak. Elektrikli trenler Türkiye'nin en büyük sorunlarından biri olan enerji ithalatını dolayısıyla cari açığı da etkileyecek. Enerji Bakanlığı yetkililerinin hesaplamalarına göre, bir seferde 410 yolcu taşıyan trenler 1.000 TL elektrik harcıyor. Yani kişi başına harcanan elektriğin maliyeti 2.5 TL'yi buluyor. 454 kilometrelik mesafeyi yakıt masrafı düşük bir otomobille 4 kişi gittiğinizde harcayacağınız benzin 150 TL'yi buluyor. Bu da kişi başına 37.5 TL benzin harcadığınız anlamına geliyor. Boeing tipi yolcu uçağı aynı mesafede 4 bin TL'nin üzerinde yakıt harcıyor. 189 kişiyi taşıyan uçakta yakıt masrafı kişi başı 21.6 TL'ye geliyor. Yani alternatif taşıma modlarına göre YHT'ler kişi başına yakıt tüketiminde en düşük maliyete sahip.

İTHALATI AZALTACAK
Türkiye'nin cari açığında da en büyük etken enerji ithalatı olarak gösteriliyor. Geçtiğimiz yıl 54 milyar dolarlık enerji ithalatının yaklaşık 33 milyar dolarının ulaştırma sektöründe kullanıldığı hesaplanıyor. YHT'lerin en düşük 1.2 TL'lik enerji faturası ithal kaynaklara dayanan akaryakıt tüketiminde milyarlarca dolarlık tasarruf sağlayacak. Bu da cari açığa karşı ilaç olacak.

*************

Türkiye'nin 2023 yılına kadar 6 bin kilometre hızlı, 4 bin kilometre de konvansiyonel demiryolu hattı hedefine bu anlaşma sayesinde emin adımlarla ilerlediğini ifade eden Karaman, bu hedefe ulaşılması için 45 milyar dolar gerektiğini, anlaşma çerçevesinde Çin'in bunun 28 milyar dolarlık kısmının finansını sağlayacağını kaydetti.

Çin'in ülke içinde ve dışında yıllık 2 bin kilometre hızlı tren yapmayı hedeflediğini anlatan Karaman, amaçları doğrultusunda Libya, Cezayir ve ABD'deki bir çok projeyi yürüttüklerini de belirtti.

Karaman, imzalanan anlaşmayla iki ülkenin demiryolu yapımında stratejik ortaklık yapacağını, Çin-Türk ortak firmalarının Türkiye'de ve yurtdışında yüksek hızlı tren yapımında işbirliğine gideceğini ifade etti.

Çin'in, Türk-Çin ortak firmalarca yapılmak üzere Türkiye'de Edirne-Kars arasında İpek Demiryolu'nun inşa edilmesine kredi vereceğini, bu kredinin uzun vadede geri ödenebileceğini bildiren Karaman, Çinliler'in bu hat üzerinde Ankara-İzmir, Ankara-Sivas, Sivas-Erzincan, Erzincan-Trabzon, Sivas-Malatya, Elazığ-Diyarbakır, Eskişehir-Antalya ve Konya-Antalya arasında hızlı tren yapmayı amaçladıklarını söyledi.

Çin'in demiryolu yapımında Avrupa ülkelerinde de pazar oluşturmaya çalıştığına dikkati çeken Karaman, bu nedenle Türkiye'yi, Avrupa'ya tanıtım sahası olarak gördüklerini kaydetti.

Karaman, ''İster Çin'in ister devletin kredisi olsun, bu, Türkiye'de demiryollarının 2023 hedeflerine ulaşmasında önemli bir adım atmamızı sağlayacak. Başbakanlar düzeyinde anlaşma imzaladık. Devlet kredisi verecekleri için geri ödemeleri kolay olacak. İyi işleyen hatlarda kısa sürede krediler geri ödenebilecek'' diye konuştu.

Süleyman Karaman, Çinlilerle yapılacak İpek Demiryolu Projesindeki hatlarda kullanılacak hızlı trenlerin Sivas'a kadar 250 kilometre, Sivas-Kars arasında ise 180-250 kilometre arasında hız yapabileceğinin öngörüldüğünü bildirdi.

15.09.2016 12:03:46